Большой транспортный полуприцеп
- Главная
- Задний самосвальный полуприцеп U-типа
Подробная информация о продукции
| Parameter category | параметр | |
| Vehicle dimensions
(длина, ширина, высота) |
13-18 meters * 2.55/3 meters * 0.85-1.2 meters (customizable according to needs) | |
| Масса транспортного средства | Commonly ranging from 10 tons to 21 tons (depending on the vehicle model and configuration) | |
| Design weight | Commonly ranging from 60 tons to 150 tons (depending on the vehicle model and configuration) | |
| Количество осей | Common 3-4-5-6-7-8 axes ✖ 11.5 tons (customizable according to demand) | |
| колёсная база | 6950,8800,+1310+1310(customizable according to requirements) | |
| Технические характеристики шин | Количество шин | Common 12-32 (configured according to the number of axes) |
| Модель шины | 825-16,825-20,205/65R17.5,215/60R16,245/70R17.5，215/65R-17.5，235/70R-17.5(Customized according to requirements) | |
| Подвесная система | Механика | Front and rear longitudinal steel plate spring suspension, Fuhua |
| Пневматическая подвеска | Cylinder type pneumatic shock absorber, Fuhua (preferred in Kazakhstan and Russia) | |
| тормозная система | Передние и задние барабанные двухконтурные гидравлические тормоза и пневматическая тормозная система, независимый стояночный тормоз | |
| Материал главной балки | T700, T750, Q355E, 690D. BS980. High strength steel, etc | |
| Параметры главной балки и продольной балки | Толщина вертикальной доски | 6/8/10/12/14mm (double vertical plate) |
| высота | 230-400mm,480-500mm | |
| Толщина верхней панели крыла | 10/12/14/16/18/20mm | |
| Толщина нижней панели крыла | 10/12/14/16/18/20/22mm | |
| Тип ноги | 28T, JOST, одностороннее действие или навеска | |
| ABS,EBS система | KORMEE，WABCO | |
| Tractor fuel type | diesel oil | |
| Traction pin model | 90#，50#（JOST) | |
| спрей | Предотвращение ржавчины + полиуретановая краска, порошковое покрытие электрофорез, настраивается в соответствии с потребностями | |
| Turn lock（THT） | 4-12 | |
| remarks | According to the customer’s cargo requirements, additional equipment such as pulling, turning, and widening can be designed | |
